磷化液的多種磷化作用講述
涂裝打底磷化
由于金屬是極性物質(zhì)，而油漆是有機高分子化合物，是非極性的，如果直接在鋼鐵件表面刷涂油漆，結(jié)合不牢，油漆很容易剝落，在涂裝前先進行磷化液磷化可解決這一問題，這是由于磷化時跟金屬表面Fe反應(yīng)，是磷酸鹽牢固沉積在金屬表面，同時由于磷化膜有細(xì)小的孔隙，當(dāng)噴涂油漆時，油漆高分子滲入磷化膜孔隙中，增加了油漆的附著力，使油漆不容易剝落，從而增加防腐蝕時間，涂裝磷化一般采用鋅系磷化液或鋅鈣系磷化液。
工藝一般為：脫脂——水洗——酸洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——熱水洗——干燥。
磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。
裝飾性磷化。
由于磷化后，在鋼鐵件表面形成一層磷化膜，隔絕了空氣，氧氣等，把磷化膜的孔隙封閉后，有較好的防腐蝕效果。常用的裝飾性磷化有錳系磷化液，鋅系磷化液，鋅鈣系磷化液，鋅錳系磷化液。其中錳系磷化膜顏色最深，為黑灰色，鋅系顏色最淺，為灰色。對于裝飾性磷化，首選錳系磷化，由于錳系磷酸鹽的穩(wěn)定性，其防腐蝕能力大大優(yōu)于鋅系磷化，同時錳系磷化顏色深，顆粒晶體為半球狀，手感細(xì)膩，并且錳系磷化膜耐磨性大于鋅系磷化，適合于對耐磨要求更高的情況。
工藝一般為：脫脂——水洗——酸洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——熱水洗——浸油。
潤滑磷化
由于磷化膜具有細(xì)小的微孔，能夠儲存皂化液，起到潤滑的作用，防止在冷擠壓過程中工件粘在模具表面，損壞昂貴的模具。
減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化液磷化，也可用鋅系磷化。對于有較小動配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。
電絕緣用一般用鋅系磷化液。用于電機及變電器中的硅片磷化處理。