錳系磷化液適合什么工件介紹 一
錳系磷化液適用于車(chē)輛、摩托車(chē)、船舶等高速運(yùn)行部件的自潤(rùn)滑功能膜處理，以及要求較高的工具、刀具和標(biāo)準(zhǔn)件的耐磨、耐腐蝕膜處理。
①由于錳鹽磷化膜具有較大的硬度、承載能力和熱穩(wěn)定性，特別適用于處理滾動(dòng)摩擦部件（如齒輪、軸套、氣缸套、活塞環(huán)、凸輪軸、氣門(mén)桿、武器部件等），提高滾動(dòng)摩擦部件的耐磨性和摩擦副的磨合特性。當(dāng)潤(rùn)濕突然中斷時(shí)，磷化膜也能吸收一定的機(jī)械應(yīng)力，避免零件表面損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)中的凸輪軸和氣門(mén)桿摩擦副采用錳鹽磷化，500000km路面實(shí)驗(yàn)，測(cè)量的損壞情況。從獲得的數(shù)據(jù)可以看出，減摩可以看出能力顯著。
②從磷化膜的成膜反應(yīng)可以看出，當(dāng)鋼材表面與錳系磷化液溶液接觸時(shí)，鐵會(huì)在鋼材表面的微陽(yáng)區(qū)域融化，磷化膜也會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生。磷化膜下的鋼材表面也因此被腐蝕，產(chǎn)生具有一定深度的致密小凹坑。在磨合過(guò)程中，大量磷酸鹽被擠壓在磷化鋼表面的凹坑中。一方面，這些擠壓在凹坑中的磷酸鹽可以改善摩擦表面的粗糙度，另一方面，凹坑中的磷酸鹽可以吸收潤(rùn)滑液，以保持不損失。當(dāng)從非摩擦區(qū)域進(jìn)入摩擦區(qū)域時(shí)，摩擦表面的正壓逐漸增加，凹坑內(nèi)的液壓也隨之增加。潤(rùn)滑液從凹坑中擠出，使摩擦表面之間產(chǎn)生連續(xù)的潤(rùn)滑油膜，可以顯著提高摩擦副的耐磨性。可以感覺(jué)到，只有在鋼材表面被腐蝕后，才能產(chǎn)生致密的凹坑，而且凹坑可以用足夠的磷酸鹽填充。