磷化工作為新能源電池的正極材料
作為新能源電池的正極材料，磷酸鐵鋰未來巨大的市場空間，吸引著各路資本紛至沓來。此前，同為磷化工板塊的多家公司表示，暫無磷酸鐵鋰產(chǎn)能，還在研究論證。但是對這一熱門賽道的垂涎，早已呼之欲出。
果不其然，近期多家A股上市公司陸續(xù)宣布入局磷酸鐵鋰，10月29日，云天化宣布斥資72.86億元進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，擬在云南省安寧市投建50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅(qū)體及配套項(xiàng)目。同月，湖北宜化宣布與寧德時(shí)代合作，擬共同建設(shè)及運(yùn)營30萬噸/年磷酸鐵、12萬噸/年硫酸鎳等材料項(xiàng)目。11月19日，川發(fā)龍蟒宣布擬建設(shè)年產(chǎn)磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產(chǎn)線，當(dāng)日中銀絨業(yè)也公告投建8萬噸/年的磷酸鐵鋰項(xiàng)目。
11月7日，興發(fā)集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于與華友鈷業(yè)簽署合作框架協(xié)議的公告：圍繞新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合作，按照一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化液、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃建設(shè)50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目。
磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量不斷提升，目前已經(jīng)超過三元電池的裝機(jī)量，截止到2021年11月我國動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)128.5GWh，其中三元電池裝機(jī)量63.3GWh，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量64.8GWh。
在電池技術(shù)路線沒有重大突破的情況下，磷酸鐵鋰將長期保持成本優(yōu)勢，隨著以特斯拉為代表的眾多車企選擇磷酸鐵鋰電池進(jìn)行配套，預(yù)計(jì)2025年中國磷酸鐵鋰裝機(jī)量占比將在60%。