致使磷化液成膜時(shí)晶核的生長(zhǎng)速度
工件表面的油脂對(duì)磷化膜的附著力影響較大.脫脂完全,表面磷化液濕潤(rùn),陰極晶格反應(yīng)點(diǎn)較高,磷化膜的結(jié)晶組保織細(xì)密健壯;反之,表面張力大,膜層附著力弱,甚至等得不到相應(yīng)的磷化膜.傳統(tǒng)的強(qiáng)堿脫脂法遠(yuǎn)不能滿足常(低)溫磷化技能需要,當(dāng)時(shí)常以酸性脫脂法,弱堿性脫脂法,中性脫脂法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的強(qiáng)堿脫脂法. 可參看除油有些. 除油脂應(yīng)注意的疑問(wèn)
1.防止選用高溫強(qiáng)堿脫脂液 高溫強(qiáng)堿對(duì)鋼鐵表面有腐蝕和鈍化效果,能中和鋼板表面的許多晶格點(diǎn),構(gòu)成氧化膜及氫氧化物,致使磷化液成膜時(shí)晶核的生長(zhǎng)速度小于晶粒長(zhǎng)大的速度,然后在數(shù)目不多的活性點(diǎn)上晶粒長(zhǎng)的粗大,降低磷化質(zhì)量和涂層的防護(hù)功用
2.脫脂前預(yù)噴濕
首要濕潤(rùn)工件表面油污,使脫脂工序更有用.如汽車廠用熱水洗(40℃),將附著在車身表面的油軟化和有些除去減輕脫脂工序的背負(fù).
3.選用預(yù)脫脂與脫脂的多級(jí)脫脂處置:預(yù)脫脂能除90%以上的油污.預(yù)脫脂槽應(yīng)有油水分離器和吸浮油設(shè)備,自動(dòng)除去浮油.一同應(yīng)當(dāng)使脫脂槽的液體能輸送到預(yù)脫脂槽中,使脫脂液堅(jiān)持較清洗的狀況,只需守時(shí)補(bǔ)償脫脂劑.不需常常交換槽液.
4.合理選擇脫脂辦法:噴淋,浸泡或噴,浸相結(jié)合
5.注意噴淋脫脂的操作要害
(1):噴淋壓力適合如車身殼體只能承受2Kg/cm2的壓力.(2):設(shè)法減少噴淋槽中的飄浮物 和沉渣吸入水泵.故噴淋槽選用二級(jí)過(guò)濾(檔渣板和不銹鋼絲網(wǎng))
6.注意脫脂液的濃度和溫度
濃度過(guò)高會(huì)引起表面活性劑的鹽析效果,而浮于液面或沉于槽底.失掉脫脂才干.溫度過(guò)高(≥80℃)加速表面活性劑的水解速度,分出上浮,構(gòu)成藥劑消耗,工件表面泛黃.一般參與陰 離子型表面脫脂劑即可處置.溫度降低脫脂時(shí)辰延伸(每低10℃時(shí)辰延伸一倍),效果變差.
7.防止工件脫脂發(fā)作早生膜
指工件脫脂后,水洗前后發(fā)作的一種單調(diào)膜,它會(huì)影響磷化膜的無(wú)缺和均勻性.發(fā)作藍(lán)膜 和黃銹,故應(yīng)設(shè)微霧噴淋,防止單調(diào).
8.脫脂后水洗潔凈
工件脫脂后表面可以附有SiO32-,Cl-,SO42-,CO32-等有些陰離子和表面活性劑,使晶核數(shù)目 減少磷化膜變薄.發(fā)作白點(diǎn)(無(wú)膜),絲狀,發(fā)花等.清洗時(shí)熱水洗只對(duì)氧化皮較厚的鋼板和需酸洗的工件有利,而對(duì)只需脫脂的工件是倒霉的.脫脂劑原因是當(dāng)工件脫離熱水洗進(jìn)入滴水區(qū)時(shí),表面干燥,接觸空氣中的氧氣而易生銹.故PH=7-9的循環(huán)冷水為宜.工件不要暴露水面,否則表面易泛黃,泛綠.水洗好的工件從速進(jìn)入下工序(不逾越10分鐘).