錳系磷化液磷化膜在電梯鋼絲繩之中的作用
2021-08-13
目前廣泛使用的光面電梯曳引鋼絲繩，是使用光面鋼絲捻制的，即鋼絲在最終熱處理后再經過拉拔前表面預處理及75%-93%總壓縮率的冷拉，冷拉后的鋼絲不經過任何表面處理直接捻制股繩或鋼芯。光面電梯曳引鋼絲繩使用過程中，部分電梯繩投入使用早期即發(fā)生斷絲、斷股的問題，盡管造成這種結果的原因包括多種因素，但鋼絲繩內在質量無疑是主要影響因素之一，這個問題具有廣泛性、長期性，主要電梯繩廠家的產品都存在這個問題并持續(xù)多年，盡管鋼絲繩廠家高度重視，但這一問題至今尚未徹底解決。
磷化涂層鋼絲繩專利技術，將力學性能符合要求的制繩鋼絲通過耐磨磷化液磷化處理，在鋼絲表面形成膜重3-60g/m2的磷化膜，使用磷化制繩鋼絲直接捻制股、鋼芯及鋼絲繩，磷化后捻制前的制繩鋼絲不經過冷拉加工，這是制造磷化涂層鋼絲繩的最優(yōu)化工藝。磷化工藝按其化學成分有鐵系、鋅系等很多種，但為保障對制繩鋼絲表面的保護效果，建議使用錳系磷化液或鋅錳系磷化液，這兩種磷化膜硬度大、耐磨性能優(yōu)異，而且與鋼絲基體結合牢固，并將磷化膜膜重控制在15-30g/m2之間。使用重膜磷化才能有效提高制繩鋼絲的防氧化抗腐蝕能力，按上述工藝方法生產的即為錳系耐磨磷化涂層曳引電梯鋼絲繩。