磷化液磷化改善的方法
1)加強(qiáng)磷化液磷化前的處理:磷化前用膠體鈦鹽沖洗可得到細(xì)而薄的磷化膜,從而使磷化膜變得有可塑性,這大多用于涂裝前處理,不能充分得到顯微結(jié)晶的磷化膜。
2）改變磷化液本身的成分。其一是前面提到的Zn-Ca磷化。這種方法能得到致密而且顯微結(jié)晶的膜。
3）另一種得到顯微結(jié)晶磷化膜的方法是加入聚磷酸鹽,如焦磷酸鈉、三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉等。不過(guò)這種槽比Zn-Ca磷化槽更難控制,要得到顯微結(jié)晶磷化膜只需在磷化槽中加入很少量的聚磷酸鹽，稍微超過(guò)就會(huì)使磷化完全停止。另一方面,在酸性磷化槽中聚磷酸鹽非常不穩(wěn)定，而且在某些條件下一般壽命只有幾分鐘的時(shí)間,且在膜上就要迅速地消耗掉。在流水線(xiàn)上用聚磷酸鹽必需用微處理機(jī)控制。
4)在磷化液中加入含各種基團(tuán)的有機(jī)物也是一種降低膜中和結(jié)晶尺寸的良好方法。
5)游離的和絡(luò)合氟離子是最常用的添加物。此外,為了提高磷化膜的防護(hù)性,氟代磷酸鹽也可用。 由于金屬是極性物質(zhì)，而油漆是有機(jī)高分子化合物，是非極性的，如果直接在鋼鐵件表面刷涂油漆，結(jié)合不牢，油漆很容易剝落，在涂裝前先進(jìn)行磷化液磷化可解決這一問(wèn)題，這是由于磷化時(shí)跟金屬表面Fe反應(yīng)，是磷酸鹽牢固沉積在金屬表面，同時(shí)由于磷化膜有細(xì)小的孔隙，當(dāng)噴涂油漆時(shí)，油漆高分子滲入磷化膜孔隙中，增加了油漆的附著力，使油漆不容易剝落，從而增加防腐蝕時(shí)間，涂裝磷化一般采用鋅系或鋅鈣系磷化液磷化。
工藝一般為：脫脂——水洗——酸洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——熱水洗——干燥。
磷化膜類(lèi)型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等 由于磷化后，在鋼鐵件表面形成一層磷化膜，隔絕了空氣，氧氣等，把磷化膜的孔隙封閉后，有較好的防腐蝕效果。常用的裝飾性磷化有錳系，鋅系，鋅鈣系，鋅錳系。其中錳系磷化膜顏色最深，為黑灰色，鋅系顏色最淺，為灰色。對(duì)于裝飾性磷化，首選錳系磷化，由于錳系磷酸鹽的穩(wěn)定性，其防腐蝕能力大大優(yōu)于鋅系磷化，同時(shí)錳系磷化顏色深，顆粒晶體為半球狀，手感細(xì)膩，并且錳系磷化膜耐磨性大于鋅系磷化，適合于對(duì)耐磨要求更高的情況。
工藝一般為：脫脂——水洗——酸洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——熱水洗——浸油。