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       磷酸鹽膜在金屬的冷變形加工（如拉關(guān)、拉絲、擠壓成型等）過程中能較好地改善摩擦表面的潤滑性能，延長工具和膜具的壽命。磷酸鹽膜又是油漆和涂料的優(yōu)良底層，無論是普通油漆還是電泳涂漆，磷酸鹽膜在提高涂層與基體的結(jié)合力和耐蝕性方面起著重要的作用。在汽車、船舶、機(jī)械制造以及航空航天工業(yè)中，環(huán)保磷化液磷化的應(yīng)用越來越廣泛。

        磷化液配方老化24 h或加熱到50°C之后，便再檢測不出可溶解的六價(jià)鉻，覆膜變成僧水性的，并且不溶于硝酸。由此假定，這種膜主要由水合鉻氧化物組成。初期使用的促進(jìn)劑是鐵氰化鉀。事實(shí)上，這種材料除了能加速覆膜生成外，還能改善覆膜的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生深黃色的膜。這種材料多半以鐵氰化鉻(CrFe(CN)。)，或以鉻氰化鐵(FeC r(CN)。)的形式進(jìn)入覆膜。 按磷化膜厚度（磷化膜重）分，可分為次輕量級、輕量級、次重量級、重量級四種。